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呼嘯而過的銀西高鐵和諧號(hào)動(dòng)車組駛過變電站間,守護(hù)它的牽引變壓器瞬間將330kV降為27.5kV,確保了動(dòng)車組的順利行駛。
從武廣高鐵的時(shí)速394.2公里,到滬杭高鐵的時(shí)速416.6公里,再到京滬高鐵的時(shí)速486.1公里……我國高鐵頻頻刷新世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速度的背后,都離不開電氣化鐵路的“心臟"產(chǎn)品——牽引變壓器。全國各個(gè)鐵路變電站、鐵路變電所、鐵路通訊站、鐵路樞紐站、鐵路電力物資倉庫等要實(shí)現(xiàn)少人或無人值守,從而以技防代替人防進(jìn)而提高生產(chǎn)效益。
傳統(tǒng)的人工管理方式已經(jīng)滿足不了電力系統(tǒng)各發(fā)展的需要,鐵路牽引變電站各項(xiàng)設(shè)施健全且物值不菲,常常成為偷盜者垂涎以及光顧的首要目標(biāo)。這些場所雖然都配備了安保隊(duì)伍,但人力防范畢竟控制面不全,難免存在防范盲區(qū),稍有疏忽,極易被偷盜者鉆漏洞,以致財(cái)產(chǎn)損失甚至設(shè)備受損!
在大型的鐵路牽引變電站中更曾出現(xiàn)過非法翻越變電站周界護(hù)欄、試圖竄入到變電站進(jìn)行偷盜、破壞發(fā)電和輸電設(shè)備等行為,給鐵路輸用電安全、自身安全以及財(cái)產(chǎn)安全都造成了巨大的威脅與損失。為此,飛天光電專門為鐵路牽引變電站設(shè)計(jì)了一套有效的鐵路變電站安全防護(hù)系統(tǒng)。
由于其應(yīng)用場所的特殊性,鐵路線變電站周界防護(hù)就需要一種誤報(bào)率低、穩(wěn)定性高、抗干擾性強(qiáng)、安裝快速便捷的周界安全防范產(chǎn)品。其中電子圍欄就以“阻擋威懾為主,報(bào)警為輔"為基準(zhǔn),通過像脈搏一樣間斷通電,達(dá)到不傷人的防盜圍欄,受地形、環(huán)境影響小,適用于周界不規(guī)整環(huán)境。
脈沖電子圍欄改變了常見的電子圍欄主機(jī)遠(yuǎn)端斷路不報(bào)警和線路過長誤報(bào)等缺陷,其4線均輸出超過5KV高壓可滿足重要場所的防護(hù)要求。當(dāng)有人越過觸碰防線,前端周界入侵探測器會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),報(bào)警信號(hào)通過傳輸系統(tǒng)發(fā)送給報(bào)警主機(jī)。
實(shí)時(shí)將入侵報(bào)警防區(qū)的報(bào)警信號(hào)、警情類型顯示到報(bào)警主機(jī)鍵盤上,并觸發(fā)聲光報(bào)警,同時(shí)報(bào)警管理軟件彈出電子地圖并進(jìn)行報(bào)警顯示,從而達(dá)到了精確定位功能。也可聯(lián)動(dòng)監(jiān)控?cái)z像機(jī),使操作人員能及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握警情,調(diào)動(dòng)保安人員進(jìn)行處理。