在我們長江中，值班員通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，在武漢港中心區(qū)一上行擬通過武漢長江大橋浮吊船舶疑似超過大橋安全通航高度，值班員立即通過高頻電話與該輪聯(lián)系核實水面最大高度，經多次呼叫未果。
 

　　值班長果斷通知武橋大隊進行現(xiàn)場處置。經現(xiàn)場核查，該浮吊船舶水面高度約22米，超出武漢長江大橋最大安全通航高度約4米。通過交管和武橋大隊的聯(lián)動配合，快速反應，及時有效的避免了一起船舶撞橋事故發(fā)生。
 

　　通過這起案件，我們發(fā)現(xiàn)為保障大橋和船舶安全，現(xiàn)場工作人員需要用肉眼“掃描”，不僅需要工作人員24小時無休值班，更是對工作人員視力的極大挑戰(zhàn)。一旦工作人員判斷失誤，哪怕放過了一艘超高船只都會對大橋造成極大的傷害。
 

　　每座橋梁的建設都耗費了巨額的成本，每座橋梁承擔的通行任務也都不能替代，一旦發(fā)生船只撞擊橋梁事件，不僅會造成巨額經濟損失還會嚴重影響交通出行。因此近年對船只超高檢測的需求越來越多，山東飛天光電為解決船只超高檢測問題做出了一款基于激光對射產品的河道船只超高解決方案。
 

　　方案采用主動式的超高檢測設備實時檢測和預警，輔以(LED)安全警告標志、大功率聲光警號、實時提醒工作人員船只超高，提前預防撞橋事件發(fā)生，方案可以聯(lián)動監(jiān)控或抓拍機，以抓拍取證方式監(jiān)控違法船舶，最大限度減少超高船舶的撞橋機率，大幅降低橋梁維護費用，從而更好地保護鐵路橋或重要通行橋梁行車及人民生命財產的安全。
 

　　每處超高檢測系統(tǒng)可單獨運行，前端探測設備會實時檢測是否有超高船只經過。當有超高船只越過線，前端設備會發(fā)出報警信號，報警信號通過傳輸系統(tǒng)發(fā)送給報警主機。傳輸系統(tǒng)采用IP網絡傳輸方式，通過有線網絡形式集中向后端傳輸現(xiàn)場信息。