智能交通系統(tǒng)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效集成在一起的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷保證交通安全、提高運(yùn)輸效率。
 

　　目前為了利益，少數(shù)運(yùn)營(yíng)公司或車(chē)主在運(yùn)輸車(chē)輛上搭載過(guò)多貨物導(dǎo)致超高或超寬，容易遮擋視線，發(fā)生別蹭或者卡在立交橋、撞上隧道或者橋梁，引發(fā)交通事故。為了解決上述問(wèn)題，可在高速出入口、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法采用不停車(chē)非現(xiàn)場(chǎng)超限檢測(cè)系統(tǒng)，利用激光雷達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)，為車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)確的寬、高度測(cè)量。
 

　　超高車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備是指為保護(hù)道路建筑物內(nèi)設(shè)施與交通安全，檢測(cè)載貨汽車(chē)裝載高度的設(shè)備。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都有“建筑限界”，規(guī)定高度與寬度限界內(nèi)不得有任何部件侵入。高速公路、下承式橋梁、隧道、臺(tái)口式路基等均限制車(chē)高低于凈髙。以高速公路與一、二級(jí)公路隧道為例，凈高均為5m，—條路用同樣凈高。
 

　　激光雷達(dá)超高檢測(cè)單元處于系統(tǒng)最前端，在橋梁、隧道、城市高架、高速公路出入口安裝，用以判斷過(guò)往車(chē)輛是否超高。當(dāng)超高檢測(cè)雷達(dá)探測(cè)到有超高車(chē)輛經(jīng)過(guò)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)總線立即聯(lián)動(dòng)車(chē)牌抓拍相機(jī)進(jìn)行車(chē)輛信息獲取，同時(shí)聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音聲光報(bào)警器進(jìn)行聲光警示；
 

　　有別于一般的探測(cè)手段，當(dāng)激光雷達(dá)的脈沖遇到超高車(chē)輛或物體時(shí)，激光超高檢測(cè)雷達(dá)單元兼顧精度和速度，最高檢測(cè)速度可達(dá) 120Km/h。系統(tǒng)具有故障自檢功能：太陽(yáng)能電池電量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、抓拍相機(jī)通訊故障檢測(cè)、LED屏故障檢測(cè)、激光雷達(dá)探測(cè)單元故障檢測(cè)等，將故障信息推送至平臺(tái)，由工作人員及時(shí)處理故障點(diǎn)。