寧上高速福安段徐江隧道內(nèi)，隨著“咣！”一聲巨響，兩輛貨車載著塔吊設(shè)備，因超高，沖撞隧道風(fēng)機(jī)后，被卡在隧道內(nèi)動彈不得，造成事發(fā)路段局部擁堵。據(jù)調(diào)查，車主為了省事，不顧車輛超限，擅自在高速公路上違法超限運(yùn)輸，釀成了此次事故。8月16日，涉案車主按照法定程序繳納了路產(chǎn)損壞賠(補(bǔ))償費(fèi)9萬元和2千元的罰款。

據(jù)駕駛員梁某表述，其為某快遞公司駕駛員，每天都經(jīng)該路段運(yùn)送快遞包裹，對這條路非常熟悉。但平時開的都是小型廂式貨車，今天是第一次駕駛這輛4.5米高的大車，經(jīng)過涵洞時又忽略了第一車道能通行的高度，車輛未減速，猛地就撞到了涵洞，致使車輛卡在涵洞口無法移動。

《鐵路安全管理條例》第四十三條明確規(guī)定：下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高、限寬標(biāo)志和限高防護(hù)架。鐵路涵洞一般限高4.5米。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：涵洞就是鐵路橋下或者高速路橋下的過道孔洞，5米8米指的是涵洞的通行高度和寬度。

山東飛天光電針對下穿鐵路橋梁、涵洞等一些特殊道路的限高提出智能防撞解決方案，集探測、抓拍、警示、管理于一體，通過激光超高檢測雷達(dá)的敏銳探測能力，對即將通過的超高車輛進(jìn)行探測感知，聯(lián)動車牌抓拍識別相機(jī)，最終將車牌信息顯示到LED屏并進(jìn)行語音、警燈警示，及時阻止超高車輛通行，有效避免事故發(fā)生。

超高檢測系統(tǒng)采用三級網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，主要由前端設(shè)備、傳輸通道及監(jiān)控中心三部分組成。以激光雷達(dá)探測車輛是否超高，測量頻率可達(dá)2KHz，可檢測時速120Km車輛，對于過往涵洞超高車輛輕松探測，激光雷達(dá)探測器帶有紅色指示激光，“指哪打哪”，安裝調(diào)試極其方便。

飛天光電道路超高檢測預(yù)警系統(tǒng)有效提高了交通效率，消除了安全隱患，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道、城市高架、高速公路等重要交通設(shè)施，有效避免了超高車輛進(jìn)入道路造成事故！