地鐵站臺(tái)屏蔽門作為現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，在提高運(yùn)營效率和保障乘客安全方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。然而，隨著地鐵交通的日益繁忙，站臺(tái)屏蔽門與列車門之間的間隙成為了新的安全隱患區(qū)域，頻發(fā)的夾人傷人事件引起了廣泛關(guān)注。

地鐵站臺(tái)屏蔽門與列車門之間的間隙夾人傷人事件時(shí)有發(fā)生，主要原因包括：

1. 客流擁擠：在高峰時(shí)段，大量乘客急于上車，容易在車門關(guān)閉瞬間被擠入間隙。

2. 設(shè)備故障：屏蔽門和列車門的“防夾-彈開”功能若失效，無法及時(shí)響應(yīng)乘客被夾的情況。

3. 人為操作失誤：乘客或站務(wù)人員未能及時(shí)觸發(fā)急停按鈕，導(dǎo)致列車在乘客被夾的情況下啟動(dòng)。

4. 應(yīng)急處置不當(dāng)：在發(fā)生夾人事件時(shí)，缺乏有效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，未能及時(shí)采取救援措施。

這類事件不僅給乘客的身體健康帶來嚴(yán)重傷害，甚至可能導(dǎo)致生命危險(xiǎn)，同時(shí)也對(duì)地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營效率和公眾信任度造成負(fù)面影響。因此，采取有效措施預(yù)防和減少此類事故的發(fā)生顯得尤為重要。

針對(duì)上述問題，屏蔽門間隙固態(tài)雷達(dá)產(chǎn)品基于微波技術(shù)的智能檢測(cè)裝置，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)站臺(tái)屏蔽門與列車之間的間隙，為乘客和工作人員提供了一道堅(jiān)實(shí)的安全防線。

主要優(yōu)勢(shì)

高精度與穩(wěn)定性：固態(tài)雷達(dá)具備高精度檢測(cè)特性，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)間隙變化，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。同時(shí)，其不受環(huán)境光線和氣候條件的影響，能夠在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作。

抗干擾能力強(qiáng)：固態(tài)雷達(dá)具有較高的抗干擾能力，能夠有效避免其他電氣設(shè)備的干擾，確保檢測(cè)結(jié)果的可靠性。

智能識(shí)別與預(yù)警：該雷達(dá)還具備智能識(shí)別功能，能夠精準(zhǔn)判斷被夾物體的大小、形狀和位置，為救援工作提供準(zhǔn)確的信息支持。一旦檢測(cè)到間隙異常，便會(huì)立即觸發(fā)警報(bào)機(jī)制，提醒相關(guān)人員采取應(yīng)急措施。

降低維護(hù)成本：通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，固態(tài)雷達(dá)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，減少了成本和時(shí)間，降低了軌道交通的運(yùn)營成本。

適用性強(qiáng)：固態(tài)雷達(dá)安裝位置不受車輛限界影響，適應(yīng)不同車站條件、不同站臺(tái)門型式、不同駕駛模式等限制性因素，并可達(dá)到高安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

探測(cè)結(jié)果會(huì)匯成一個(gè)信號(hào)接入站臺(tái)門安全回路，決定列車是否可以安全發(fā)車。該雷達(dá)不僅具有體積小、重量輕、裝調(diào)便捷的優(yōu)點(diǎn)，還具備高分辨率、高穩(wěn)定性、高可靠性等特性，可顯著提升地鐵出行的安全性。