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屏蔽門間隙固態(tài)雷達(dá):守護(hù)安全,預(yù)防夾傷,已在各城市使用!

發(fā)布時(shí)間: 2024-10-11  點(diǎn)擊次數(shù): 129次

在繁忙的都市生活中,地鐵已成為我們?nèi)粘3鲂械闹匾煌üぞ?。然而,地鐵站臺屏蔽門夾人事件時(shí)有發(fā)生,給乘客的出行安全帶來了巨大隱患。為了有效應(yīng)對這一問題,屏蔽門間隙固態(tài)雷達(dá)應(yīng)運(yùn)而生,成為地鐵站臺安全防護(hù)的新利器。

屏蔽門間隙固態(tài)雷達(dá)采用先進(jìn)的微波技術(shù),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測站臺屏蔽門與列車之間的間隙。這種智能檢測裝置如同一位無形的守護(hù)者,時(shí)刻警惕著任何可能的危險(xiǎn)。當(dāng)乘客或物品不慎被夾入屏蔽門與列車之間的間隙時(shí),雷達(dá)會立即發(fā)出警報(bào),提醒站臺工作人員和列車司機(jī)注意,并可能通過聯(lián)動系統(tǒng)禁止列車啟動或進(jìn)行緊急制動,從而有效防止夾傷事故的發(fā)生。

讓我們回顧一下2022年1月22日上海地鐵15號線祁安路站發(fā)生的一起悲劇。一名老年女乘客在下車過程中不慎被屏蔽門夾住,而地鐵列車在未經(jīng)察覺的情況下正常駛離車站,導(dǎo)致乘客不幸掉入隧道,最終經(jīng)送醫(yī)搶救無效死亡。這起事故不僅奪走了一條寶貴的生命,也讓地鐵運(yùn)營的安全問題再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

類似的悲劇并非個(gè)例。2021年,在某動車站也發(fā)生了一起類似的夾人事件。幸運(yùn)的是,工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行了妥善處理,避免了更嚴(yán)重的后果。然而,這些事件依然對地鐵和列車的正常運(yùn)行造成了嚴(yán)重影響,也再次敲響了安全的警鐘。

 

屏蔽門間隙固態(tài)雷達(dá)具備智能識別功能,能夠精準(zhǔn)判斷被夾物體的大小、形狀和位置,為救援工作提供準(zhǔn)確的信息支持。一旦檢測到間隙異常,它便會立即觸發(fā)警報(bào)機(jī)制,提醒相關(guān)人員采取應(yīng)急措施,為救援工作爭取寶貴時(shí)間。

科技安防產(chǎn)品的引入,不僅是對地鐵運(yùn)營安全的一次重要升級,更是對乘客生命安全的一份鄭重承諾。推動地鐵運(yùn)營的安全化、智能化發(fā)展,為乘客提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

 

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